á inniskónum til brasilíu

Jaja. Bara thad eitt ad hafa lagt af stad a inniskónum til brasilíu verdur lýsandi dami um hversu hlutirnir eru furdulegir her. En hvad um thad, best ad reyna ad vinna upp í gamlar syndir.

1. dagur í brasil.

Thad er nanast lygi en samt ekki, flugid fra paris til rio var gott tho thetta varu 12 klst. ekki nema um 400 manns i velinni og thad for vel um mann, allir svafum vid thokkalega og vorum ofursprakir thegar lent var i rio. Samt half ringladir thegar vid vorum half etnir af ýmsu lidi thegar tollskodun var lokid. tha thurftu ansi margir ad hafa tala af okkur, allir vilja ju grada a ferdamonnum. hehehehe:). einhvern hrodalegann bíl lentum vid uppí og beint á copacapana, ekkert ódýrt en svosum ekki dýrt. Tha var farid i labbi tur og thegar vid vorum búnir ad labba nóg i rigningunni var farid a nasta hotel og gerdur finn díll. tha var ákvedid ad skoda nu bajarlifid eftir ad buid var ad koma ser fyrir. skildum samt ekkert i thvi hvad var litid ad ske, kenndum bara rigningunni um thar til vid litum a klukkuna. hun var ju ekki nema 9 og vid ofur hressir. Hitt kom a daginn ad um hadegi var allt a fjórfoldum hrada. lobbudum hist og her og konnudum badar strendurnar. Thad vardur bara gaman thegar verdur komid tilbaka í rio.

2. brasil

Á fatur um kl fimm. beint a flugvollinn og flogid til curituba. Thad ma sega ad thar hafi vid fengi áfall. bara flugstodin thar er meirihattar, allt mjog hreint og snyrtilegt. thetta er ekkert grin allt tip top, stoppad i klst og svo aftur af stad til Iquasu falls. Komnir her um ca 1300, ath. um 1600-1700 km vegalengd rio-iquasu. Byrjudum á ad skoda starstu virkjun brassa og paragay. Bara sem dami tha fór sement í thessa virkjun sem myndi duga til ad gera tvibreidan steynsteyptan veg milli moskvu og lissabon. thad eru um 20 turbinur tharna og bara rora ad einni theirra flytur um 700 rummetra\sek. Sem sagt skodudum starsta mannvirki sem smidad var i einu lagi a sidustu old. Karahnjukar HVAD. nóg i bili bestu kvedjur